چرا پروازهای خارجی آتا ادامه دارد؟
تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۵۴۸۰۳
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری درباره علت ادامه پروازهای آتا با وجود لغو تمامی پروازهای بین‌المللی این شرکت از سوی سازمان هواپیمایی توضیح داد: پروازهایی که در حال حاضر هنوز انجام می‌شود جزو تعهداتی است که شرکت هواپیمایی سال گذشته بلیت فروخته و حالا باید این تعهدات را انجام دهد، اما از ۱۵ فروردین مجوز جدیدی به آتا داده نمی‌شود تا این شرکت رفتارش را منظم کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایران اکونومیست، در پی دریافت شکایات متعدد اخیر مردمی مبنی‌بر تاخیرها و ایرادهای مکرر پروازی در شرکت آتا، مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی - به رئیس سازمان هواپیمایی کشوری دستور داد وضعیت شرکت هواپیمایی آتا را در خدمت‌رسانی به هموطنان به‌صورت فوری مورد بررسی قرار دهد. پس از آن بود که از ۲۳ بهمن‌ماه ۱۴۰۱ تمامی پروازهای شرکت هواپیمایی آتا در مسیر مشهد به عراق و بالعکس لغو شد.
البته روند تاخیرهای آتا پس از آن هم ادامه یافت و در مواردی، پرواز نجف به تهران هواپیمایی آتا با تاخیر ۱۴ ساعته مواجه شد و در یکی دیگر از قسمت‌های سریال تاخیرهای این شرکت نیز، دوم فروردین‌ماه سال جاری، یکی از پروازهای آتا که قرار بود از مبدا استانبول به تبریز انجام شود، به دلیل کاهش فشار داخل کابین و فرود اضطراری، با هواپیمای جایگزین انجام شد و به نظر می‌رسد ادامه این روند منجر به واکنش جدید سازمان هواپیمایی برای لغو تمامی پروازهای بین‌المللی آتا شد.
با وجود این، آمار پروازهای شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) نشان می‌دهد که پروازهای آتا به مقصد نجف و استانبول امروز انجام شده است؛ همچنین اطلاعات فرودگاهی نشان می‌دهد که پروازهای این ایرلاین در روزهای آینده هم ادامه دارد.
در این خصوص جعفر یازرلو -سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری- به ایران اکونومیست توضیح داد: پروازهای آتا لغو شده و این شرکت دیگر اجازه فروش بلیت ندارد، اما پروازهایی که در حال حاضر هنوز انجام می‌شود جزو تعهداتی است که شرکت هواپیمایی سال گذشته بلیت فروخته و حالا باید این تعهدات را انجام دهد، اما از ۱۵ فروردین مجوز جدیدی به آتا داده نمی‌شود.
درباره زمان تعلیق پروازهای این شرکت توضیح داد: احتمالا این زمان یک ماه طول می‌کشد تا زمانی که پروازهای آتا منظم شود و شرکت هواپیمایی آتا بتواند نظر مسافران را جلب کند و در آن صورت این تعلیق حذف می‌شود.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: پرواز ، تاخیر پرواز
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: پرواز تاخیر پرواز سازمان هواپیمایی شرکت هواپیمایی هواپیمایی آتا پروازهای آتا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۵۴۸۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش‌بنیان درتوسعه ناوگان هوایی
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در جلسه هیئت مدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اظهار داشت: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم ایران در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گرانقدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های هما بیان‌داشت: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان هوایی باید در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) باشد، گفت: هما با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.
وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پرواز‌ها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تاثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.
بذرپاش یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف هما شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.
وی افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات هما است و ارتقای خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از همه ظرفیت‌های هما برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیرو‌های متخصص و متعهد باید سیستمی به‌منظور به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران طراحی شود.
وی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکار‌های سریع و کاربردی برای برطرف کردن مشکلات موجود در صنعت حمل و نقل هوایی پیدا کرد.
وی با اشاره به ایجاد ۲ واحد نیروگاهی در سمنان، خاطرنشان کرد: در همین راستا ۲ اقدام صرفه جویانه حداکثری بهره وری و احداث نیروگاه‌های خودتامین در بخش خصوص را دنبال می‌کنیم تا ظرفیت بیشتری ایجاد شود، ضمن اینکه دولت نیز در حوزه تامین انرژی اقداماتی انجام می‌دهد.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است